在台北芝山站忠誠路的巷弄間，隱藏一顆都市中難見的綠寶石——芝山岩。台北市政府都發局計畫對周邊建築進行30公尺、38公尺、50公尺、55公尺等不同高度管制，以維護景觀，卻引發地方爭議。今（22）早台北市長柯文哲往市議會進行政策報告前，贊成與反對居民分別向柯P陳情抗議。
台北市長柯文哲接受雙方陳情書，但未表態說明。攝影：陳文姿
反對限高的「芝山岩里民自救會」指出，該管制錯誤引用都計法，以 「景觀」知名限制居民財產權，應予退回；贊成管制的「芝山岩永續聯盟」則認為，芝山岩具景觀、文資與生態價值，帶動好地價，經過良好規劃可共創地區雙贏，呼籲市府出面釐清爭議。 維護景觀天際 北市規劃芝山岩周圍限高9至11樓
芝山岩位在台北士林區，高52公尺，是台灣第一座文化史蹟公園。2016年台北市都發局提出的「芝山岩周邊景觀管制計畫」(草案)，預計對周邊建築進行高度管制，讓芝山岩不至被淹沒在水泥叢林中。
台北市計畫對芝山岩周邊進行高度管制，引發居民兩極看法。(上圖為現況，下圖為管制後的模擬圖)。 資料來源：台北市政府都發局
考量視覺景觀與生態跳島，市府於芝山岩周遭雙溪以北地區規劃第一影響區（限高30公尺）、第二影響區（限高38公尺），評估分別可蓋到九樓、11樓，並放寬建蔽率從45%到60%。雙溪以南也有50公尺至68公尺不等的高度管制。
台北市規劃對芝山岩周邊進行高度管制區的規劃 (雙溪以北部分)。 資料來源：台北市政府都發局
此計畫已完成地方辦理公開展覽與說明會，預計近日送都市計畫委員會審議。但地方居民正反意見兩極。今柯文哲前往市議會報告路上收下雙方陳情書，但未表態。台北都發局長林洲民受訪表示，各方意見都會納入都委會討論。 反對居民：管制於法無據 影響人民財產權
反對管制里民組成的「芝山岩里民自救會」，要求「全案撤回」管制計畫。芝山岩里民自救會會長，名山里居民林慧隆指出，鄉村天際線跟城市天際線不同，台北市是人口稠密的城市，房子高是城市必然的現象。
林慧隆說，應回歸現行建築法規已有的高度管制，對芝山岩周遭進行額外管制於法無據，殘害人民財產權。且對當地有都更需求的老舊建築將更為不利。
反對居民與市議員汪志冰、陳建銘、潘懷忠要求退回景觀限制。攝影：陳文姿 贊成居民：好景觀更創價值 樂於承受
贊成管制的居民也緊急出面表態，聯合景觀團體、都市規劃團體、文史團體，並提出達1700多位的連署名單要求「柯P要撐住」、「局長要撐住」。
芝山岩居民、中研院研究員陳儀深說，沒有芝山岩、雙溪，就沒有現在的地價。大樓林立遮住景觀，地價反而下跌。他家限高30公尺，未來可蓋到八、九層樓，對此，他「樂意承受」。
贊成管制的居民擔心未來芝山岩變成另一個都市叢林。攝影：陳文姿 不要對立 共創多贏 芝山岩永續聯盟要求市府說清楚
「不要對立，要多贏！」建築改革社代表孫啟榕說，以他專業建築師的角度，只要有適當配套一定可以保障居民權益，希望芝山高度管制落實並共創多贏。
芝山岩永續聯盟，民陣士林工作站主任周佳君指出，聯盟經過反覆確認，限高並不會影響都更居民權利，但反對限高居民持不同意見。對於各方疑慮，聯盟呼籲北市政府出面澄清。如：限高是否影響都更？有無區域更新防災規劃？是否有更新案伴隨的交通疏散與容受輛規劃？景觀管制是否違法？里民大會是否可以否決都市計畫？
台北市長柯文哲接受雙方陳情書，但未表態說明。攝影：陳文姿 參考資料
- 變更臺北市士林區芝山段三小段361地號等土地第三種住宅區、第三之一種住宅區變更為第三種住宅區（特）、第三之一種住宅區（特）暨劃定芝山岩周邊景觀管制區細部計畫案（計畫書、計畫草案折頁） 延伸閱讀
- 包圍芝山岩 高樓環繞綠信貸快速撥款地滅頂
- 北市府管制芝山岩景觀 房價衝擊看法兩極化 帶動居民論辯
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理工科系畢業的打字人~
紡織名人翁茂鍾前年因補高鐵票譙列車長三字經而挨告，一審判罰1萬元。翁茂鍾今天在二審當庭向列車長鞠躬道歉，感嘆各界批評造成名譽受損為最大懲罰。二審訂3月30日宣判。
一審判決指出，佳和紡織董事長兼總經理翁茂鍾被控民國104年8月14日晚間10時許，在台北車站搭高鐵往台南，並向站務人員表示他是高鐵執行長鄭光遠的朋友，要求代為尋找空位，列車長黃佳帆引導他到商務車廂玄關處，並告知可自行找空位就座，待入座後再行補票。
判決指出，翁茂鍾聞言後心生不滿，向列車長質疑他是執行長的朋友為何還要補票等語，且指責列車長服務態度不佳，並撥打電話給鄭光遠；列車長向翁茂鍾解釋不被接受，列車在行經高鐵桃園站時，翁茂鍾向列車長辱罵三字經。列車長後來提告。
一審桃園地院依公然侮辱罪判翁茂鍾罰金新台幣1萬元，經上訴，由台灣高等法院受理，今天開庭。
翁茂鍾開庭時強調自己不是貪小便宜及耍特權想免費升等商務車廂的人，當天生氣完全是因為不滿列車長的態度，三字經是口頭襌，沒有侮辱故意，他後來在商務車廂玄關處一路站到台南就是為了抗議；這個事件，經媒體報導，他遭各界批評造成名譽受損，已是最大懲罰。
翁茂鍾在庭末陳述時，起身就罵三字經，向庭內的列車長黃佳帆躹躬道歉並表示希望可以原諒。黃佳帆在庭上表示，對翁的道歉可以接受。
黃佳帆庭外表示，高鐵是服務業的縮影，翁茂鍾侮辱他的工作尊嚴，不得不提告，本案也獲同仁及長官的默默支持，他雖對翁茂鍾的道歉可以接受，但翁茂鍾違反乘車規則（不補票）部分仍不可接受。
汽車貸款
汽車貸款分為原車融資及銀行汽車貸款，原車融資即為拿自己沒有貸款的車子去向融資公司或銀行貸款，而銀行汽車貸款有分為原車融資和平轉、轉增貸以及新車貸款，國產轎車、進口轎車、各型商用車皆可貸，已有貸款也可再增貸，為周轉資金者常用之貸款方式。
汽車貸款由於有擔保品，所以申辦較信用貸款容易及彈性，需要的申辦資料也較少，相較於其它貸款方式較無多餘的設定費、帳管費、手續費等支出。汽車貸款申請時不需要留車，可以在享有貸款時還可同時擁有車子，並且也較不需要一些擔保人或是擔保品，但適時會依照申辦人的基本狀況而定，所以在急需周轉資金或是要投資時，申辦汽車貸款也是選擇之一。
法拍車
「法拍車」，即是原來車輛的所有人，以車為抵押，向金融機構貸款，若車主無法償還所貸款的本金利息，經金融機構催繳仍無法償還者，即會遭到依法強制取回的命運。而遭強制取回之車輛，依法施行公告拍賣。
原車融資
指的是貸款人名下已經有汽車哪家房貸利率最低，但是沒有貸款，而以汽車動產做為擔保品向銀行貸款。
復額車貸
車主已向銀行辦理過車貸並且還款達一定期間及金額，即可申請辦理復額車貸，將汽車貸款額度回復到原來的額度，可分期繳付。
企業貸信用貸款利率比較款
企業貸款指企業法人代表或企業股東用個人或他人的資產作為抵押，向銀行借貸部門申請用於補充企業流動性資金周轉擴充資本，購買資產等用途的貸款。企業申辦時會需要公司相關營業狀況資料、公司相關負責人之資料以及公司報稅資料401表財務報表等，做為銀行是否申貸之參考資料。
微型企業創業貸款
為重振創業精神，協助中高齡失業者及婦女創業，以安定其生活，中小企業處於92年1月22日開辦微型企業創業貸款（以下簡稱微創貸款），結合創業技能訓練及創業諮詢、輔導服務，擴大職能創業及微型企業創業，鼓勵中高齡失業者及婦女開創事業第二春。
微創貸款額度最高為100萬元，採3﹪固定利率，另銀行補貼息部分由勞委會就業安定基金支應，貸款對象為年滿45歲以上至65足歲，申請本創業貸款計畫時，正依法辦理登記或登記設立未超過1年之微型企業。貸款用途包含購置廠房、營業場所、機器設備或營運週轉金，若擔保品不足可由中小企業信用保證基金提供最高8成之信用保證。
微型創業鳳凰貸款
為提昇我國婦女及中高齡者勞動參與率，建構創業友善環境，協助發展小型企業，創造就業機會，提供創業陪伴服務及融資信用保證專案。
實施對象：年滿20至65歲婦女或年滿45至65歲國民，曾參與創業技能培訓、創業研習課程或創業諮詢輔導，經審核具有創業潛力者及創業未滿兩年者。
所創或信用貸款代辦沒工作可以借錢嗎所營企業辦有營利事業登記，或符合商業登記法第4條免辦理營業登記但須有稅籍登記者。
資產
在財務上指的是企業的廠房、資金、材料、設備等基本的生產要素，就貸款而言，資本為企業財務狀況的衡量指標之一，可作為銀行評估貸款額度、利率…等條件依據。
機器融資
銀行會依照申請者的行業生財器具進行估價，一般銀行願意承做的機器融資，會針對易轉手且廣泛使用的機器設備，譬如說怪手、挖土機或是高價醫療設備及各行業的模具生產設備。
聯合貸款
亦是銀行貸款的一種，通常是由兩間以上的銀行一同對某一個項目或企業戶提供貸款的資金需求。聯合貸款與一般個人貸款最大的差別在於放款的金額較龐大，一般都已超過法定單一銀行可授信的額度，或是銀行經評估後基於放款的風險分散原則，必須由二間以上的銀行來共同組成的銀行團，一同貸款給借款者的一種方式。
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